电动叉车
起升系统
采用新型宽视野升降系统,门架结构坚固耐用,整体式双硬度滚轮寿命长,门架导轨磨损小。滑架采用“6个主滚轮以上+4个侧滚轮”分体式结构,降低主滚轮受力及增加侧滚轮接触面积,提高门架的可靠性及运行稳定性。倾斜缸铰接位置提高,降低门架受力,提高门架的抗变形能力。
传动系统
采用最新的H型布局,即驱动桥、变速箱、驱动电机安装完成后呈H型。H型布局优于传统的T型布置,安装简洁、布局紧凑,维修保养驱动电机时,无需起吊蓄电池,减少维修时间。
动力系统
厦工铅酸蓄电池电动叉t
①连续作业时间长;
②使用成本比内燃叉车低的多; ③无废气排出,噪音低,清洁干净,无污染。
液压系统
采用转向优先液压系统(优先阀集成在多路阀里),取消了转向电机和转向泵,以一个泵电机和一个油泵提供工作油,通过优先分流阀实现分流,负载传感转向器实现对转向优先分流供油。该系统在方向盘不动时,转向系统没有工作油,旁路只有少量油直接回油箱,能更好的控制油温及实现节能作用。
电气系统
控制系统采用美国柯蒂斯(Curtis)电控系统,采用矢量控制、CAN总线技术。具备故障诊断功能,再生制动性能:叉车在减速、换向和下坡等情况下,驱动电机变成发电机,通过控制器给蓄电池反充电,节能高效;
操纵系统
各操纵踏板、操纵杆按人机工程学要求设计,同时配上电控换档、可调的方向机总成、小直径方向盘,可移动的座椅,提高操作者的舒适性、灵活性。
转向系统
采用横置油缸式的加强型转向桥、低扭矩全液压转向器,转向轻便灵活,维护保养方便,可靠性好。
性能介绍
操控性能
人机工程学模拟仿真技术、
超低扭矩转向器,转向操作降低15%降低长时间操作的疲劳度。
小方向盘使得操作时,手的摆动幅度小,不容易疲劳。
电熄火,当钥匙关掉电源时,同时自动切断油路而熄火。
当货叉接近地面时,自动降低速度,防止货物撞击损坏地面。
豪华座椅,前后及靠背角度可调,并配备安全带,使得驾驶更舒适。
整机外观
整车外观新颖、线条流畅、色彩鲜明,
开创了厦工叉车硬朗、灵动的独特风格。
标准配置
二级宽视野门架(3m),挂钩式货叉,护顶架,充气轮胎,
二联多路阀、多功能仪表、LED大灯、1.2m货叉。
机型 | 动力类型 | 额定载荷KG | 载荷中心MM | 总长MM | 总宽MM | 总高MM | 最小转弯半径MM | 最大行驶速度(空载)KM/H | 门架起升高度MM | 整机自重KG |
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XG535B-AA5 | 蓄电池 | 3500 | 500 | 2595 | 1220 | 2150 | 2290 | 15 | 3000 | 5450 |
实心胎、环保胎、驾驶室、双排轮、三联管路、
四联管路、挡风玻璃、倾斜油缸护套、警示灯、灭火器、
加高门架、二级全自由门架、三级全自由门架、加宽货叉架、
加高挡货架、特殊货叉、货叉套、属具等。
广泛应用于冷藏库、保鲜库等物流作业场所。适合在室内、船舱、车厢等封闭空间作业,以及在烟草、视频、纺织、印刷等轻纺行业使用。